汽車租賃公司為(wèi)大家講解損害汽車的(de)幾種誤區！

汽車使用與維修中存在着一(yī)些誤念，這些誤念是在汽車制造水平低(dī)、修理(lǐ)手段落後、檢測手段缺乏的(de)年(nián)代裏長(cháng)期形成的(de)。這些誤念有時看似正确，其實不然，具有很大的(de)危害性，會使車輛受到損失、人身安全受到威脅，而更大的(de)可(kě)能是由此埋下了事故的(de)隐患，或造成車輛性能下降、磨損加快、壽命縮短(duǎn)等。

使機油中的(de)添加劑發生化學(xué)變化，失去(qù)原有的(de)性能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。正确的(de)做(zuò)法是根據當地(dì)冬季的(de)氣溫選用相适應的(de)機油。在有條件的(de)地(dì)方，盡量把車輛停放在有保溫設施的(de)車庫內(nèi)。

皮帶越緊并非越好。汽車發動機風扇皮帶的(de)松緊度應符合技術要求，一(yī)般正常皮帶裝配時撓曲度為(wèi)10-15mm為(wèi)宜。皮帶過緊不僅會使其拉長(cháng)或斷裂，縮短(duǎn)皮帶的(de)使用壽命，而且還會因拉力過大，導緻發電機軸、水泵軸變形彎曲和(hé)軸承的(de)早期損壞。

淮安租車公司認為(wèi)，如(rú)果因發動機溫度高(gāo)而盲目拆除節溫器，冷卻液隻能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較适宜的(de)溫度下工作，反而使發動機經常處于低(dī)溫狀态下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如(rú)果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度還高(gāo)，就應檢修冷卻系統的(de)其他部位，不能拆除節溫器。

有些人喜歡把輪胎氣壓充得較高(gāo)，認為(wèi)這樣既可(kě)超載又可(kě)節油。這是不正确的(de)。應按輪胎上标明的(de)标準氣壓充氣，充氣量一(yī)般在标準氣壓的(de)±5%較為(wèi)适宜。輪胎氣壓過高(gāo)，使輪胎的(de)附着系數減小，降低(dī)刹車時的(de)制動效果，增大測滑量，對行車安全造成較大的(de)危害。輪胎氣壓過高(gāo)，會使輪胎接地(dì)面減小，磨損加重，而且還容易爆胎。輪胎氣壓過低(dī)也不好，會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。

有些人認為(wèi)行車時發動機溫度怕高(gāo)不怕低(dī)。應根據汽車租賃公司提供的(de)使用說明書規定的(de)正常溫度行車，才能保證發動機的(de)使用壽命。其實，發動機溫度低(dī)時危害性也很大。

用怠速升溫時，由于轉速較低(dī)，機油泵不能較快地(dì)将潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低(dī)，使發動機各運動機件在幹摩擦或半幹摩擦狀态下工作；燃油因低(dī)溫霧化不良，汽車使未燃燒的(de)燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的(de)油膜，也會加速機件的(de)磨損。